景洪市玉磨铁路野象谷站保税物流中心（B型）项目

2.所属产业

保税仓储

3.建设地点

西双版纳保健品园区（中老铁路沿线）

4.项目简述

该项目近期建设规模300亩，远期扩建至1000亩。

项目实施背景

1.产业政策

《云南省物流枢纽布局和建设规划（2019-2035年）》《中老铁路沿线开发三年行动计划》

2.上位规划

园区生产加工区片区、综合服务区两个片区约5.9平方公里范围的上位支撑规划——《勐养镇中心片区控制性详细规划》已完成规委会体系审查，于2020年4月经市人民政府批复实施。

项目建设方案

1.选址概况

项目选址位于景洪市勐养镇，中老铁路野象谷火车站旁。目前项目用地涉及的成片开发方案已完成省级技术审查。

2.建设周期

2022.9-2025.9

3.投资估算

1.投资估算；5亿元

2.筹措方式。专债资金+融资贷款

4.建设内容

海关办公楼、罚没仓、保税仓库、监管堆场、集卡待车停车场、七通一平配套基础设施，以及隔离围墙、卡口、门房、通道、查验场地、检验检疫处理、监控系统、信息化管理系统等海关监管设施。

项目优势

1.产业基础

园区主干道纵一路已竣工并投入使用，链接园区及昆磨高速、中老铁路的纵一路延长线、1号路目前正在施工，本年度可以投入使用。

2.资源优势

森林覆盖率达85%的西双版纳，是全国少有的湿热地带，亚热带作物的优势生长区，被誉为“动植物王国”“植物的宝库”“森林生态博物馆”。天然橡胶、茶叶、热带果蔬、中药材等特色资源丰富，发展势头强劲，其中橡胶种植面积、产量已成为全国最大的州市。依托中老铁路辐射东南亚原料产地，为园区资源禀赋型特色农产品加工产业提供了极具成本优势的广阔原料来源

3.配套条件

项目建成投入使用后具备“三通一平”条件

4.区位交通

园区区位优势明显，中老铁路、昆磨高速、国道213、214线穿辖而过，是陆路通往西双版纳州各县市、进出缅甸、老挝、泰国等东南亚国家的交通要道。园区规划范围内中老铁路野象谷站,依托野象谷铁路货运编组站、景洪市国家级口岸—景洪港、西双版纳嘎洒国际机场、磨憨口岸、勐龙曼栋通道，以产业园区为中心，背靠中国，辐射南亚东南亚的区域性国际物流枢纽必将成为开放的前沿、国际物流枢纽的桥头堡

5.发展机遇

项目所在地产业的未来发展方向:一是建成橡胶全产业链园中园；二是建成国际物流枢纽桥头堡；三是建成产城融合示范区。随着《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）的生效实施，以本土资源为基础，依托中老铁路辐射东南亚原料产地，为园区资源禀赋型特色农产品加工产业提供了极具成本优势的广阔原料来源，更为园区产品开拓南亚东南亚市场赋予了先机。

要素保障

1.生产运营成本

2.原料供应成本

参照市场原则，因区位优势，本地及东南亚产品相比其他地区，价格上具备一定优势。

项目政策保障

1.营商环境优化

相继制定出台了《景洪市招商引资优惠奖励办法（试行）》、《景洪市惠商绿卡实施细则》、《景洪市营商环境提升十大行动》、《景洪市关于进一步提升优化营商环境的实施方案》等政策文件，即将颁布实施的《景洪市招商引资优惠奖励实施办法》对经济区内物流，橡胶，茶叶等重点产业的鼓励政策也将为入驻企业提供更大的奖励扶持。

2.省/市/区县/园区等企业投资可享受的各级财税优惠政策

关于印发《景洪市招商引资优惠奖励实施办法（试行）》的通知（景办通〔2018〕61号）

效益分析

1.运营模式:①市场化运作:比如由物流地产商统一开发后出租;由进驻物流企业各自定制开发;由工业企业、流通企业、交通运输企业入驻开发物流设施或物流运行机构;多种形式综合开发。②通过投标招商，实施多元化投资。根据不同情况，可以设置必要的进入“门槛”，引入必要的服务商，活跃经营，以保证入驻园区企业的高质量、高水平运作，创出品牌，实现共赢。

2.盈利模式；

3.盈利点；

4.经济效益:从事外贸的企业利用保税仓库，可充分发挥仓库的效能，开展一系列的相关业务，如报关、装卸、运输，允许的加工、整理、修补、中转、保险、商品养护等。

招商方向

按照“非禁即入”的原则，重点针对特色农林加工、傣医药发展、现代物流及面向东南亚市场的百色家电组装、制造业等。

合作方式

联系方式

联系单位： 景洪市投资促进局

项目联系人： 周小英

联系电话：0691-6648888 13578130101

传真：0691-2219175

电子邮箱：924931245@qq.com