温州大港 迈向“东海时代”

    温州地处我国东南沿海，是我国14个沿海对外开放港口城市之一。这十年间，温州港最大的突破，在于实现了“瓯江时代”向“东海时代”的跨越。

    但作为全国25个主要港口之一和国家重要枢纽港，温州港的发展和现有的地位极不相称。“十一五”时期，温州港只投入30亿元，仅占全省港口建设投资总额6.8%，临港产业带发展缓慢，集疏运配套设置不完善，港口缺乏商贸、物流、金融、信息等功能支撑，与现代港口的发展不相符。

    2008年6月，《温州港总体规划》获批准实施。这是首次对温州港口岸线资源进行统筹规划，对温州港的下一步发展起到了规划引领作用；2009年、2011年相继开通了对台湾、日本的集装箱班轮航线，温州港开始逐步向国际化港口迈进。

   “十二五”时期，温州港正在逆境中奋起直追，规划投资百亿元建设港口基础设施，新建深水泊位15个以上，新增港口能力4500万吨以上，重点是建设乐清湾港区、状元岙港区、大小门岛港区、瓯江港区等深水泊位；着力完善集疏运体系，努力成为大宗散杂货和集装箱运输相协调的区域性主枢纽港，争取早日跻身“亿吨大港”、“百万标箱”行列。据统计，去年，温州水运工程完成投资10亿元，今年要达到13亿元。在今后的三年时间里，温州港将以年投资递增30%的增幅。

    市港航管理局局长黄定恩说，“十二五”时期是温州港攻坚克难、大干快上的五年，温州将围绕加快建设生产、生活、生态相融合的现代化国际性大都市的目标，全面推进“温州大港”建设工程，实现“以港兴市、以市促港、港城联动”。